Trafic aérien à Gardanne
Analyse indépendante du trafic aérien et de son impact potentiel pour les habitants.
du 21/08 au 19/09/2026
22h – 7h (8 survols)
Carte du trafic aérien à Gardanne aujourd’hui
Aéroport
Piste
Compagnies
Appareils
Faites glisser la carte pour vous déplacer. Maintenez le bouton droit ou Ctrl pour incliner et faire pivoter la vue. Les hauteurs représentent des altitudes barométriques, pas la distance au sol.
Interaction carte-liste : cliquez sur une ligne pour mettre sa trajectoire en évidence sur la carte. Inversement, cliquez sur une trajectoire pour mettre en évidence sa ligne dans la liste.
Heure : heure à laquelle l’avion passe au plus près du centre du cercle.
Altitude : altitude barométrique transmise par l’avion, exprimée par rapport au niveau moyen de la mer. Elle ne correspond pas à la hauteur de l’avion au-dessus du sol.
Dist horiz : distance minimale mesurée au sol, à l’horizontale, entre la trajectoire et le centre du cercle.
Dist 3D : distance directe estimée entre l’avion et le centre du cercle. Elle combine la distance horizontale et l’altitude barométrique de l’avion, sans corriger l’altitude du terrain au centre du cercle.
Dif. altitude : variation d’altitude entre l’entrée et la sortie du cercle. Une valeur positive indique une montée, une valeur négative une descente.
Tps zone : durée écoulée, en secondes, entre l’entrée de l’avion dans le cercle et sa sortie. Elle donne un repère sur le temps pendant lequel l’avion est resté dans la zone autour du point de mesure. Ce n’est pas la durée d’une éventuelle nuisance sonore : le bruit peut être perceptible avant l’entrée dans le cercle et après la sortie, donc pendant une période plus longue.
Exporter les trajectoires au format KML
Et à votre adresse ?
Affinez cette analyse communale en consultant les avions observés dans un rayon de 2,5 km autour de chez vous.
Impact du trafic aérien sur Gardanne
Sur les 30 derniers jours, Gardanne a connu 348 survols. Les données mettent en évidence une altitude médiane de 747 m (2 451 ft), indiquant que de nombreux vols évoluent à des hauteurs relativement basses avec 26 passages sous les 500 m (1640 ft).
Fréquence des survols
- Vendredi 04 septembre 26
- Mardi 01 septembre 20
- Lundi 14 septembre 18
- Samedi 29 août 18
- Vendredi 11 septembre 17
Volumes par jour
Répartition horaire
- Jour (7h–18h)
- Soir (18h–22h)
- Nuit (22h–7h)
Volumes par heures
Répartition des altitudes
Types d’appareils
Aéroport
Les survols observés se répartissent de manière équilibrée entre l’aéroport de Marseille-Provence et d’autres aéroports, avec une répartition équilibrée entre départs et arrivées.
Où vont-ils ?
Destinations des départs commerciaux liés à Marseille-Provence.
- Istanbul 19,1 %
- Bastia 8,5 %
- Calvi 8,5 %
- Figari 8,5 %
- Milan 8,5 %
- Athens 4,3 %
- Dubrovnik 4,3 %
- Naples 4,3 %
- Rome 4,3 %
- Tel Aviv 4,3 %
- Vienna 4,3 %
- Bologna 2,1 %
- Figari, 2,1 %
- Krakow 2,1 %
- Marseille* 2,1 %
* « Marseille » désigne ici des vols en boucle : ils ont décollé de Marseille-Provence avant d’atterrir de nouveau au même aéroport.
D’où viennent-ils ?
Provenances des arrivées commerciales liées à Marseille-Provence.
- Naples 50 %
- Tunis-Carthage 50 %
Top 15 compagnies commerciales
Compagnies des vols commerciaux observés au-dessus de la commune.
- AIR CORSICA 26,5 %
- RYANAIR 20,4 %
- TURKISH AIRLINES 10,2 %
- VOLOTEA 10,2 %
- PEGASUS AIRLINES 8,2 %
- TWIN JET 8,2 %
- EL AL 4,1 %
- AEGEAN CRONUS AIRLINES S.A 2 %
- AIR FRANCE 2 %
- AUSTRIAN AIRLINES 2 %
- NOUVELAIR TUNISIE 2 %
- SKY EXPRESS 2 %
- TRANSAVIA FRANCE 2 %
Top 15 appareils
Modèles courts des appareils observés au-dessus de la commune.
- H125 12,6 %
- PIVI 6,1 %
- ULAC 5,1 %
- SVNH 4,8 %
- B738 4,4 %
- H135 4,4 %
- H160 3,8 %
- R44 3,8 %
- AT76 3,4 %
- EVSS 3,4 %
- G2CA 3,4 %
- PC12 3,1 %
- A21N 2,7 %
- ECHO 2,7 %
- WT9 2,7 %