Trafic aérien à Gignac-La-Nerthe (centre)

Interaction carte-liste : cliquez sur une ligne pour mettre sa trajectoire en évidence sur la carte. Inversement, cliquez sur une trajectoire pour mettre en évidence sa ligne dans la liste.

Heure : heure à laquelle l’avion passe au plus près du centre du cercle.

Altitude : altitude barométrique transmise par l’avion, exprimée par rapport au niveau moyen de la mer. Elle ne correspond pas à la hauteur de l’avion au-dessus du sol.

Dist horiz : distance minimale mesurée au sol, à l’horizontale, entre la trajectoire et le centre du cercle.

Dist 3D : distance directe estimée entre l’avion et le centre du cercle. Elle combine la distance horizontale et l’altitude barométrique de l’avion, sans corriger l’altitude du terrain au centre du cercle.

Dif. altitude : variation d’altitude entre l’entrée et la sortie du cercle. Une valeur positive indique une montée, une valeur négative une descente.

Tps zone : durée écoulée, en secondes, entre l’entrée de l’avion dans le cercle et sa sortie. Elle donne un repère sur le temps pendant lequel l’avion est resté dans la zone autour du point de mesure. Ce n’est pas la durée d’une éventuelle nuisance sonore : le bruit peut être perceptible avant l’entrée dans le cercle et après la sortie, donc pendant une période plus longue.