Trafic aérien à Septemes-Les-Vallons
Analyse indépendante du trafic aérien et de son impact potentiel pour les habitants.
du 21/08 au 19/09/2026
22h – 7h (9 survols)
Carte du trafic aérien à Septemes-Les-Vallons aujourd’hui
Aéroport
Piste
Compagnies
Appareils
Faites glisser la carte pour vous déplacer. Maintenez le bouton droit ou Ctrl pour incliner et faire pivoter la vue. Les hauteurs représentent des altitudes barométriques, pas la distance au sol.
Interaction carte-liste : cliquez sur une ligne pour mettre sa trajectoire en évidence sur la carte. Inversement, cliquez sur une trajectoire pour mettre en évidence sa ligne dans la liste.
Heure : heure à laquelle l’avion passe au plus près du centre du cercle.
Altitude : altitude barométrique transmise par l’avion, exprimée par rapport au niveau moyen de la mer. Elle ne correspond pas à la hauteur de l’avion au-dessus du sol.
Dist horiz : distance minimale mesurée au sol, à l’horizontale, entre la trajectoire et le centre du cercle.
Dist 3D : distance directe estimée entre l’avion et le centre du cercle. Elle combine la distance horizontale et l’altitude barométrique de l’avion, sans corriger l’altitude du terrain au centre du cercle.
Dif. altitude : variation d’altitude entre l’entrée et la sortie du cercle. Une valeur positive indique une montée, une valeur négative une descente.
Tps zone : durée écoulée, en secondes, entre l’entrée de l’avion dans le cercle et sa sortie. Elle donne un repère sur le temps pendant lequel l’avion est resté dans la zone autour du point de mesure. Ce n’est pas la durée d’une éventuelle nuisance sonore : le bruit peut être perceptible avant l’entrée dans le cercle et après la sortie, donc pendant une période plus longue.
Exporter les trajectoires au format KML
Et à votre adresse ?
Affinez cette analyse communale en consultant les avions observés dans un rayon de 2,5 km autour de chez vous.
Impact du trafic aérien sur Septemes-Les-Vallons
Sur les 30 derniers jours, Septemes-Les-Vallons a connu 108 survols. Malgré un nombre limité de survols, l’altitude médiane de 1 527 m (5 010 ft) montre que certains passages s’effectuent à des hauteurs susceptibles d’être perçues localement avec 4 passages sous les 500 m (1640 ft).
Fréquence des survols
- Dimanche 06 septembre 8
- Samedi 29 août 7
- Vendredi 11 septembre 6
- Mercredi 16 septembre 5
- Jeudi 10 septembre 5
Volumes par jour
Répartition horaire
- Jour (7h–18h)
- Soir (18h–22h)
- Nuit (22h–7h)
Volumes par heures
Répartition des altitudes
Types d’appareils
Aéroport
La grande majorité des survols observés est directement liée à l’aéroport de Marseille-Provence, avec une répartition équilibrée entre départs et arrivées.
Où vont-ils ?
Destinations des départs commerciaux liés à Marseille-Provence.
- Bastia 12,5 %
- Figari 12,5 %
- Vienna 12,5 %
- Bologna 6,3 %
- Bucharest 6,3 %
- Calvi 6,3 %
- Frankfurt 6,3 %
- Istanbul 6,3 %
- Lille 6,3 %
- Milan 6,3 %
- Paris 6,3 %
- Tel Aviv 6,3 %
- Tirana 6,3 %
D’où viennent-ils ?
Provenances des arrivées commerciales liées à Marseille-Provence.
- London 14,6 %
- Nantes 14,6 %
- Lille 9,8 %
- Tours 9,8 %
- Vienna 9,8 %
- Paris 7,3 %
- Calvi 4,9 %
- Dublin 4,9 %
- Amsterdam 2,4 %
- Berlin 2,4 %
- Bucharest 2,4 %
- Budapest 2,4 %
- Edinburgh 2,4 %
- Luxembourg 2,4 %
- Manchester 2,4 %
Top 15 compagnies commerciales
Compagnies des vols commerciaux observés au-dessus de la commune.
- RYANAIR 64,9 %
- AIR CORSICA 12,3 %
- AIR FRANCE 7 %
- AUSTRIAN AIRLINES 7 %
- EASY JET 1,8 %
- EL AL 1,8 %
- KLM 1,8 %
- LUFTHANSA CITY 1,8 %
- PEGASUS AIRLINES 1,8 %
Top 15 appareils
Modèles courts des appareils observés au-dessus de la commune.
- B738 36,4 %
- H125 4,7 %
- A320 3,7 %
- AT76 3,7 %
- E195 3,7 %
- H160 3,7 %
- A20N 2,8 %
- B734 2,8 %
- C182 2,8 %
- B38M 1,9 %
- C25A 1,9 %
- C25C 1,9 %
- C56X 1,9 %
- H135 1,9 %
- P46T 1,9 %