Trafic aérien à Aubagne
Analyse indépendante du trafic aérien et de son impact potentiel pour les habitants.
du 21/08 au 19/09/2026
22h – 7h (9 survols)
Carte du trafic aérien à Aubagne aujourd’hui
Aéroport
Piste
Compagnies
Appareils
Faites glisser la carte pour vous déplacer. Maintenez le bouton droit ou Ctrl pour incliner et faire pivoter la vue. Les hauteurs représentent des altitudes barométriques, pas la distance au sol.
Interaction carte-liste : cliquez sur une ligne pour mettre sa trajectoire en évidence sur la carte. Inversement, cliquez sur une trajectoire pour mettre en évidence sa ligne dans la liste.
Heure : heure à laquelle l’avion passe au plus près du centre du cercle.
Altitude : altitude barométrique transmise par l’avion, exprimée par rapport au niveau moyen de la mer. Elle ne correspond pas à la hauteur de l’avion au-dessus du sol.
Dist horiz : distance minimale mesurée au sol, à l’horizontale, entre la trajectoire et le centre du cercle.
Dist 3D : distance directe estimée entre l’avion et le centre du cercle. Elle combine la distance horizontale et l’altitude barométrique de l’avion, sans corriger l’altitude du terrain au centre du cercle.
Dif. altitude : variation d’altitude entre l’entrée et la sortie du cercle. Une valeur positive indique une montée, une valeur négative une descente.
Tps zone : durée écoulée, en secondes, entre l’entrée de l’avion dans le cercle et sa sortie. Elle donne un repère sur le temps pendant lequel l’avion est resté dans la zone autour du point de mesure. Ce n’est pas la durée d’une éventuelle nuisance sonore : le bruit peut être perceptible avant l’entrée dans le cercle et après la sortie, donc pendant une période plus longue.
Exporter les trajectoires au format KML
Et à votre adresse ?
Affinez cette analyse communale en consultant les avions observés dans un rayon de 2,5 km autour de chez vous.
Impact du trafic aérien sur Aubagne
Sur les 30 derniers jours, Aubagne a connu 233 survols. Avec une altitude médiane de 2 797 m (9 177 ft), ce sont plusieurs centaines de survols qui s’effectuent sous ce niveau, traduisant une exposition aérienne régulière avec des passages observés sous les 1 000 m (3281 ft).
Fréquence des survols
- Dimanche 06 septembre 19
- Mardi 25 août 19
- Lundi 07 septembre 18
- Mardi 08 septembre 17
- Jeudi 27 août 17
Volumes par jour
Répartition horaire
- Jour (7h–18h)
- Soir (18h–22h)
- Nuit (22h–7h)
Volumes par heures
Répartition des altitudes
Types d’appareils
Aéroport
La majorité des survols observés est liée à l’aéroport de Marseille-Provence, avec une forte majorité d’arrivées (95.6 %).
Où vont-ils ?
Destinations des départs commerciaux liés à Marseille-Provence.
- Figari 50 %
- Marseille* 50 %
* « Marseille » désigne ici des vols en boucle : ils ont décollé de Marseille-Provence avant d’atterrir de nouveau au même aéroport.
D’où viennent-ils ?
Provenances des arrivées commerciales liées à Marseille-Provence.
- Istanbul 19,2 %
- Bastia 15,2 %
- Calvi 12 %
- Milan 7,2 %
- Rome 5,6 %
- Athens 4 %
- Corfu 4 %
- Dubrovnik 4 %
- Munich 3,2 %
- Tel Aviv 3,2 %
- Vienna 3,2 %
- Naples 2,4 %
- Tirana 2,4 %
- Venice 2,4 %
- Bologna 1,6 %
Top 15 compagnies commerciales
Compagnies des vols commerciaux observés au-dessus de la commune.
- AIR CORSICA 29,9 %
- RYANAIR 25,2 %
- TURKISH AIRLINES 13,4 %
- PEGASUS AIRLINES 5,5 %
- VOLOTEA 5,5 %
- TWIN JET 4,7 %
- AUSTRIAN AIRLINES 3,1 %
- EL AL 3,1 %
- LUFTHANSA 3,1 %
- AEGEAN CRONUS AIRLINES S.A 2,4 %
- CORSAIR 1,6 %
- TRANSAVIA FRANCE 1,6 %
- SKY EXPRESS 0,8 %
Top 15 appareils
Modèles courts des appareils observés au-dessus de la commune.
- B738 18,9 %
- A21N 11 %
- AT76 8,8 %
- A20N 7 %
- A320 4,4 %
- A319 3,9 %
- PC12 3,9 %
- B190 2,6 %
- A321 2,2 %
- BE20 2,2 %
- EA50 2,2 %
- E195 1,8 %
- ECHO 1,8 %
- PC24 1,8 %
- ULAC 1,8 %