Trafic aérien à Le Rove (ouest)
Analyse indépendante du trafic aérien et de son impact potentiel pour les habitants.
du 21/08 au 19/09/2026
22h – 7h (143 survols)
Carte du trafic aérien à Le Rove (ouest) aujourd’hui
Aéroport
Piste
Compagnies
Appareils
Faites glisser la carte pour vous déplacer. Maintenez le bouton droit ou Ctrl pour incliner et faire pivoter la vue. Les hauteurs représentent des altitudes barométriques, pas la distance au sol.
Interaction carte-liste : cliquez sur une ligne pour mettre sa trajectoire en évidence sur la carte. Inversement, cliquez sur une trajectoire pour mettre en évidence sa ligne dans la liste.
Heure : heure à laquelle l’avion passe au plus près du centre du cercle.
Altitude : altitude barométrique transmise par l’avion, exprimée par rapport au niveau moyen de la mer. Elle ne correspond pas à la hauteur de l’avion au-dessus du sol.
Dist horiz : distance minimale mesurée au sol, à l’horizontale, entre la trajectoire et le centre du cercle.
Dist 3D : distance directe estimée entre l’avion et le centre du cercle. Elle combine la distance horizontale et l’altitude barométrique de l’avion, sans corriger l’altitude du terrain au centre du cercle.
Dif. altitude : variation d’altitude entre l’entrée et la sortie du cercle. Une valeur positive indique une montée, une valeur négative une descente.
Tps zone : durée écoulée, en secondes, entre l’entrée de l’avion dans le cercle et sa sortie. Elle donne un repère sur le temps pendant lequel l’avion est resté dans la zone autour du point de mesure. Ce n’est pas la durée d’une éventuelle nuisance sonore : le bruit peut être perceptible avant l’entrée dans le cercle et après la sortie, donc pendant une période plus longue.
Exporter les trajectoires au format KML
Et à votre adresse ?
Affinez cette analyse communale en consultant les avions observés dans un rayon de 2,5 km autour de chez vous.
Impact du trafic aérien sur Le Rove (ouest)
Sur les 30 derniers jours, Le Rove (ouest) a connu 766 survols. La combinaison d’un volume important de survols et d’une altitude médiane de 1 148 m (3 766 ft) met en évidence une présence aérienne soutenue avec 6 passages sous les 500 m (1640 ft).
Fréquence des survols
- Jeudi 27 août 89
- Mardi 25 août 71
- Lundi 24 août 71
- Mardi 08 septembre 67
- Mercredi 26 août 61
Volumes par jour
Répartition horaire
- Jour (7h–18h)
- Soir (18h–22h)
- Nuit (22h–7h)
Volumes par heures
Répartition des altitudes
Types d’appareils
Aéroport
La grande majorité des survols observés est directement liée à l’aéroport de Marseille-Provence, avec une forte majorité de départs (82.4 %).
Où vont-ils ?
Destinations des départs commerciaux liés à Marseille-Provence.
- Algiers 10,1 %
- Madrid 5,6 %
- Lisbon 4,9 %
- Ajaccio 4,5 %
- Tunis 4,5 %
- Oran 4,2 %
- Bordeaux 3,3 %
- Constantine 3,3 %
- Casablanca 3,1 %
- Palma de Mallorca 2,8 %
- Alicante 2,3 %
- Marrakesh 2,3 %
- Malaga 2,1 %
- Annaba 1,9 %
- Djerba 1,9 %
D’où viennent-ils ?
Provenances des arrivées commerciales liées à Marseille-Provence.
- Bastia 16,8 %
- Istanbul 11,2 %
- Calvi 10,3 %
- Rome 7,5 %
- Paris 4,7 %
- Corfu 3,7 %
- Figari 3,7 %
- Milan 3,7 %
- Dubrovnik 2,8 %
- Tel Aviv 2,8 %
- Toulouse 2,8 %
- Addis Ababa 1,9 %
- Athens 1,9 %
- Bologna 1,9 %
- Naples 1,9 %
Top 15 compagnies commerciales
Compagnies des vols commerciaux observés au-dessus de la commune.
- RYANAIR 33,3 %
- VOLOTEA 11,7 %
- AIR ALGERIE 10 %
- AIR CORSICA 9,5 %
- TRANSAVIA FRANCE 8,2 %
- IBERIA 3,7 %
- TUNISAIR 3,1 %
- EASY JET EUROPE 2,6 %
- TAP AIR PORTUGAL 2,5 %
- NOUVELAIR TUNISIE 2,2 %
- ROYAL AIR MAROC 2,2 %
- TWIN JET 1,6 %
- TURKISH AIRLINES 1,3 %
- AIR FRANCE 1 %
- SHANGHAI AIRLINES 0,9 %
Top 15 appareils
Modèles courts des appareils observés au-dessus de la commune.
- B738 41,8 %
- A320 12 %
- A319 10,5 %
- A20N 6,3 %
- B38M 5,1 %
- CRJX 3,3 %
- AT76 2,7 %
- A21N 2,4 %
- B734 2,4 %
- E190 2,2 %
- B190 1,6 %
- BE20 0,9 %
- B789 0,8 %
- A339 0,7 %
- A332 0,5 %